諧波齒輪減速器由剛輪、柔輪、和波發(fā)生器三個(gè)主要構(gòu)件組成，其間波發(fā)生器是自動(dòng)件，剛輪和柔輪之一為從動(dòng)件，固定剛輪是一個(gè)剛性的內(nèi)齒輪，柔輪是一個(gè)容易變形的薄壁圓筒外齒輪，它們一同具有三角形（或漸開線）的齒形，且兩者的周節(jié)相等，但剛輪比柔輪多幾個(gè)齒（一般為兩齒）。

諧波齒輪減速器在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，柔輪的變形在柔輪圓周的展開圖上是連續(xù)的簡(jiǎn)諧波形，因此這一傳動(dòng)稱之為諧波齒輪傳動(dòng)：諧波齒輪減速器按其機(jī)械技數(shù)目的多少可分為：?jiǎn)尾?、雙涉及三波，rv減速器廠，其間常用的是雙波傳達(dá)，rv減速器品牌，在諧波傳動(dòng)中，剛輪與柔輪的齒數(shù)差應(yīng)等于機(jī)械波數(shù)的整數(shù)倍，廣州rv減速器，一般取其等于波數(shù)。

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垂直出軸星輪減速器是在HJ型，HN型和HH型三種基本型式星輪減速器的基礎(chǔ)上，在高速端增加了一級(jí)弧齒錐齒輪傳動(dòng)副，形成了一個(gè)派生的垂直出軸系列。下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家介紹一下吧，以便于大家了解。

1、HZ型：即單級(jí)星輪傳動(dòng)與一級(jí)錐齒輪傳動(dòng)組合，傳動(dòng)比從28到500共有26種傳動(dòng)比，輸入功率從0.72kW至1221kW，輸出扭矩從3.38kN·m至458kN·m；

2、HNZ型：即一級(jí)星輪傳動(dòng)與一級(jí)N型擴(kuò)大級(jí)與一級(jí)錐齒輪傳動(dòng)組合，其傳動(dòng)比從450到2800共有17種傳動(dòng)比，輸入功率從0.89kW至191kW，輸出扭矩從25kN·m至441kN·m；

3、HHZ型：即兩級(jí)星輪傳動(dòng)與一級(jí)錐齒輪傳動(dòng)組合，其傳動(dòng)比從2500到25000共有21種傳動(dòng)比，輸入功率從0.03kW至36kW， 輸出扭矩從32.8kN·m 至470kN·m 。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。

RV減速器在工作狀態(tài)下，輸入軸單向旋轉(zhuǎn)時(shí)，輸出軸的實(shí)際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角之間的差值，rv減速器定制，有大周期誤差和小周期誤差的區(qū)分，考慮功率的獲取和檢測(cè)的便捷性，以扭轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速來作為功率的計(jì)算因子。

減速器剛度回差的測(cè)試過程如下進(jìn)行：固定輸入軸不動(dòng)，在額定力矩作用下先對(duì)輸出軸進(jìn)行從零到額定力矩的正向加載，然后逐漸將額定力矩降低到零點(diǎn)，繼續(xù)加載的負(fù)向的額定力矩，然后從負(fù)方向額定力矩返回到零點(diǎn)。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對(duì)精度，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！